產(chǎn)品概述
高清治安卡口系統(俗稱(chēng)車(chē)輛智能監測記錄系統)以機動(dòng)車(chē)圖片抓拍、車(chē)輛號牌識別等車(chē)輛特征數據采集,布控比對報警,查報站出警攔截為主要目的,對道路運行車(chē)輛的構成、流量分布,違章情況進(jìn)行常年不間斷的自動(dòng)記錄,為快速糾正交通違章行為、快速偵破交通事故逃逸和機動(dòng)車(chē)盜搶、套牌案件提供重要的技術(shù)手段和證據,同時(shí)為交通管理、交通規劃、道路養護提供重要的基礎和運行數據,在城市治安及交通管理過(guò)程中發(fā)揮了重要的作用,對解決公安警力不足、提高交通執法水平有著(zhù)十分重要的意義。
卡口系統由卡口前端子系統、網(wǎng)絡(luò )傳輸子系統和后端管理子系統組成。實(shí)現對通行車(chē)輛信息的采集、傳輸、處理、分析與集中管理。
1) 卡口前端子系統
負責完成車(chē)輛綜合信息的采集,包括車(chē)輛特征照片、車(chē)牌號碼與車(chē)牌顏色等。并完成圖片信息識別、數據緩存以及壓縮上傳等功能,主要由卡口抓拍單元、補光燈、雷達、外場(chǎng)工業(yè)交換機、光纖收發(fā)器、開(kāi)關(guān)電源、防雷器等設備組成。
2) 網(wǎng)絡(luò )傳輸子系統
負責系統組網(wǎng),完成數據、圖片的傳輸與交換。
因卡口系統的安全性需要,一般通過(guò)租用運營(yíng)商光纖鏈路組建專(zhuān)網(wǎng),每個(gè)前端點(diǎn)位到中心一條裸光纖,對于市區較密集的點(diǎn)位可通過(guò)EPON方式組網(wǎng),對于偏遠地區也可采用無(wú)線(xiàn)方式組網(wǎng)。
3) 后端管理子系統
負責實(shí)現對轄區內相關(guān)數據的匯聚、處理、存儲、應用、管理與共享,由中心管理平臺和存儲系統組成。中心管理平臺由搭載平臺軟件模塊的服務(wù)器組成,包括:管理服務(wù)器、應用服務(wù)器、Web服務(wù)器、圖片服務(wù)器和數據庫服務(wù)器等。
項目 |
指標 |
車(chē)輛捕獲率 |
對于行駛速度在5km/h~200km/h內的正常行駛車(chē)輛:全天車(chē)輛捕獲率≥95%,能準確捕獲中線(xiàn)行駛車(chē)輛。 |
車(chē)牌識別率 |
車(chē)輛號牌識別率≥97%,號牌識別準確率≥95%。 |
識別車(chē)牌種類(lèi) |
民用車(chē)牌(除5小車(chē)輛),警用車(chē)牌,04式新軍用車(chē)牌,07式武警車(chē)牌及2002式新車(chē)牌。 車(chē)牌顏色:黑、白、藍、黃、綠。 |
測速誤差 |
測速范圍在10km/h~250km/h (10km/h~18km/h范圍為調試用),測速獲得率不小于90%,絕對測速誤差不大于±2 km/h。 |
車(chē)型判別 |
2種(大、小型)。 |
圖像分辨率 |
300萬(wàn)卡口分辨率:2048×1536pixel。700萬(wàn)卡口分辨率:3392×2008pixel |
圖片格式及占用空間 |
JPEG,24bit 彩色,300萬(wàn)每張約300KB。700萬(wàn)每張約700KB |
通行車(chē)輛抓拍圖片數目 |
1張(如測速功能,違章超速2張)。 |
前端存儲(終端服務(wù)器前置) |
終端服務(wù)器具有大容量圖片存儲功能,保證通訊故障的情況下,通行記錄不丟失,車(chē)輛信息存儲容量:≥80萬(wàn)輛通行車(chē)輛信息。 |
通訊接口 |
RJ45,100Mbps以太網(wǎng),TCP/IP協(xié)議。 |
接入方式 |
終端服務(wù)器按照既定協(xié)議接入后端平臺。 |
平均無(wú)故障連續運行時(shí)間MTBF |
≥50000h。 |
防護等級 |
室外各部件不低于IP54。 |
供電電壓 |
100VAC~240VAC,48Hz~52Hz。 |
系統總功耗(雙向四車(chē)道) |
<400W。 |
環(huán)境溫度 |
無(wú)加熱、散熱裝置時(shí),-10℃~+60℃。 |
環(huán)境濕度 |
<95%@+40℃(無(wú)凝結)。 |